箱区规划原则是怎么样的

箱区

箱区是指集装箱堆场堆放集装箱的区间位置。
 

集装箱堆放在堆场，一般都用一组代码来表示其在堆场内的物理位置，这个位置就是场箱位。
 

场箱位一般由箱区、位、排、层组成。

箱区规划原则

箱区规划是堆场计划的基础，首先要根据港区堆场箱区分布使用情况、码头装卸效率、到港船舶密度、船舶运量大小、进出口箱量比例、空重箱堆存比率等情况，对港区堆场进行总体规划，


并根据进出口箱量与空重箱箱量的变化对港区堆场进行适时调整，利用计算机系统实行堆场有效管理，使港区堆场得到充分利用。
 

所以，对港区进行规划必须遵循以下原则： 　　
 

1.进、出口箱要分堆； 　　
 

2.空、重箱要分堆； 　　
 

3.不同尺寸的箱子要分堆； 　　
 

4.中转箱要单独堆放； 　　
 

5.冷藏箱、危险品箱、超限箱等有特殊要求的集装箱应放人专门场地专门堆放；
　　

6.不同箱主的空箱按不同箱型尺寸分堆； 　　
 

7.出口重箱按船名航次、中转港、目的港、重量等进行分堆； 　　
 

8.残损箱应留有一定的堆存位置。
 

箱区分类

集装箱堆场是由多个箱区组合而成的，每块箱区根据其类别都有专门名称： 　　
 

1.按进出口业务分为进口箱区、出口箱区和中转箱区； 　　
 

2.按集装箱种类分为普通箱区和特种箱区，特种箱区包括冷藏箱区、危险品箱区、超限箱区、残损箱区等； 　
　

3.按集装箱状态分为空箱区和重箱区； 　　
 

4.按装卸工艺分为龙门吊箱区、正面吊箱区和堆高机箱区等。
 

拓展资料：箱区如何安排
 

不同的码头对出口集装箱进场都有不同的相关规定，这要根据码头的实力和堆场的大小而定。
 

比如有些码头对出口集装箱进场的有关规定是：
 

支线船在船舶开装日前四天的零时，干线船在船舶开装日前五天的零时，开始安排进场。
 

开始进场前，必须安排箱区进行堆放。
 

考虑在船舶配载时，减少翻箱，箱区安排得是否科学合理，直接影响装船时的发箱速度，继而影响装船效率。
 

需要安排进场的船舶都体现在近期计划里，在安排进箱同时应有具体的进箱时间及危险品进箱时间。
 

在计划箱区和安排集装箱进场时，应考虑以下几点： 　　
 

1.按位堆放：同一位，堆放同一港口同一重量等级的箱子： 　　
 

2.按列堆放：同一列内，堆放同一港口同一重量等级的箱子，但在同一位内不同的列可以堆放不同港口不同重量等级的箱子。重量等级是指按集装箱重量划分的区域值，比如10～15t为一个级别。 　　
 

3.按卸货港或者中转港、重量等级堆放在同一位或同一列中。 　　
 

4.对于船型较大的船舶，要考虑多路作业安排场地，对于同一港口数量较多且有多路作业的，也要考虑多路作业安排场地。 　　
 

5.多路作业的(干线船)，在规划定义的箱区分散堆放。 　　
 

6.一路或两路装船作业的(支线船)，堆场尽量集中堆放。 　　
 

7.干线船的出口箱位置按几个箱区轮流依次逐个位置安排进箱，一般是在一个位置进箱完后，再安排下一个箱区位置；
 

在堆场位置宽松的条件下，也可按照交替进箱的方式；在某种集装箱集中进场时，也应按照交替进箱的方式。 　　
 

8.提前进场箱与延迟进场箱进场均是在计划外的操作，须在受理中心预约后方能进场。 　　
 

9.延迟进场箱若为本航次加载箱，可安排至本航次出口箱区，与其他本航次已放行的出口箱合并放在一起；
 

若非本航次出口箱，则安排至该航线出口箱区即可，注意要与本航次出口的集装箱分开堆放。
 

希望对你有帮助