口罩出口遇阻的原因_中国口罩大量出口的认识

⒈搜航周报，汇聚一周航运精选资讯，这里是搜航周报 2020 年 第 17 期。本周重点关注：船公司7月份的停航跳港计划都出来了。除了认证，口罩等防护品还要符合欧盟法规。。。

⒉刚刚，中远海运公布了最新的一份各大航线调整及服务替代方案，也就是业界俗称的停航跳港计划表，我们发现虽然现在才四月份，但7月份的停航跳港计划安排已经出炉了。而船公司还特别提示， 停航跳港的安排可能根据实际情况进一步调整。众所周知，中远海运是全球第二大航运联盟 联盟的成员（其他包括达飞，长荣和东方海外），这些调整的航线很多都是联盟共有航线，也就是说，这是一个联盟的停航跳港计划表。

⒊除了认证，口罩等防护品还要符合欧盟法规。

⒋近日，欧洲安全联盟( )在其官方网站上发布文章对当前一些个人防护用品() 的证书进行“打假”的同时还表示，防护口罩(2或3型)、防护眼镜和面罩、防护手套和防护服装等个人防护用品（）除了要满足当前聚焦的认证以外，也必须要满足法规。

⒌2020年一季度港口吞吐量榜：上海、深圳跌超10%。

⒍搜航网获悉，4月22日，交通运输部发布2020年3月及今三个月全国各大港口货物、集装箱吞吐量情况。一季度，全国港口货物吞吐量同比下跌4.6%。外贸货物吞吐量同比增长0.3%。集装箱吞吐量5，518万，同比下跌8.5%。

⒎疫情爆发，对整个外贸、货代行业的冲击已毋庸赘言，很多企业遭遇了经营困难的情况。近日，天津市国际货运代理协会公布了一批涉嫌失信的货代企业名单，该名单公示了截至今年3月26日，总计包括324家企业，均为天津本地货代企业。

⒏现代商船启用全球最大集装箱船。

⒐4月23日韩国最大船公司现代商船（），其超大型集装箱船正式命名交付使用，韩国总统文在寅、经济副总理洪楠基、海洋水产部部长文成赫等约160人出席仪式，韩国第一夫人金正淑担任新船教母。

⒑贸促会：2019年中欧贸易额4.86万亿元。

⒒22日，中国贸促会研究院发布的《欧盟营商环境报告2019/2020》显示，2019年中欧关系继续走稳走实，中欧经贸合作成果丰硕，2019年中欧双边贸易额为4.86万亿元人民币，增长速度达到8%，中国在欧盟直接投资设立的企业超过3200家，雇佣外方员工近26万人，覆盖了欧盟的所有成员国。

⒓中国企业正在为欧盟的经济增长和就业作出巨大的贡献。

⒔据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的统计数据，截至北京时间23日上午9时38分，全球新冠肺炎确诊病例例，死亡病例例。其中美国确诊病例例，死亡病例例。

⒕虽说疫情当前，在欧洲意大利、西班牙、法国和英国的单日死亡病例已有所下降，感染率也放缓，目前已有多国宣布有条件解除部分限制措施，重启经济，外贸有望快速回暖。

⒖4月18日，从武汉海关获悉，今年一季度，湖北省进出口总值627.5亿元，同比下降20.9%，其中出口318.3亿元，下降38.1%。进口309.2亿元，增长11.1%。服装及纺织品(主要为防护用品)分别增长23.7倍和90倍。

⒗一般贸易进口增长，保税物流方式进出口双增。湖北省以一般贸易方式进出口473.4亿元，下降21.3%。其中，出口236.8亿元，下降40.1%。进口236.6亿元，增长14.5%。以加工贸易方式进出口92.1亿元，下降35.4%。以保税物流方式进出口42亿元，增长29%。

⒘2019年，我国跨境电商零售进出口额达到了1862.1亿元人民币，是2015年的5倍，年均增速49.5%。民营企业成为跨境电商出口的主力军，占比已上升至89.9%，同时现在跨境电商综试区企业的品牌已经超过3000多个，各综试区企业已建设海外仓超过1200个，未来中国将培育和发展自主跨境电商平台，并支持跨境电商平台走出去。

⒙据消息，亚马逊日前有大批量卖家因为卖口罩被永久封号、永久冻结资金。

⒚据爆料，波及200多家店铺，全部是自发货卖家，被冻结的金额高达上亿元。其中，被冻结几千至几万美金的中小卖家占大部分，也有一些被冻结了几百万美金的大卖家。这次封店，不止包括了95口罩卖家、一次性医用口罩卖家，也包括销售普通棉质口罩的卖家，甚至还有洗手液、耳温计卖家。

⒛4月16日，山东港口青岛港正式宣布，在“德翔佛森堡”轮作业中，自动化码头桥吊单机作业效率达到44.6自然箱/小时，再次刷新由其创造的自动化码头装卸效率世界纪录。

青港国际与中远海运港口正式完成阿布扎比码头项目股权交割。

？ 4月23日，青港国际全资子公司青岛港国际发展（香港）有限公司与中远海运港口正式签署相关协议，完成阿布扎比哈里发港二期项目股权交割工作，标志着青港国际正式入股成为该港口股东方之一。

吉大港持续拥堵，船舶平均周转期超过15天。

为防止疫情扩散，截至目前孟加拉国仍处于全国封锁之中。仍在继续运营的吉大港，堆场货量是严重超载。

目前，吉大港积压的标准集装箱超过个，远远超过个集装箱的港口容量。所以这也导致船舶的平均周转期超过15天，在泊位停留时间已超过7天。日前约有36艘集装箱船在外锚地等待，有7艘在主要码头装卸货。

负债40亿美金。拥有130艘船舶的 倒在了2020年。

兴隆集团旗下的兴隆贸易有限公司（ (。) ）和海洋油船(私营)有限公司（ ）已向法院申请破产保护。根据彭博社最新消息，为避免债权人进一步采取行动，依照新加坡《公司法》第211条， 已经向法院申请破产保护，寻求重组近40亿美元的债务。随后不久 也申请破产保护。

达飞旗下一集装箱船发生搁浅，曾挂靠上海宁波深圳等港口。

搜航网最新获悉，4月22日，达飞旗下一艘船名为“ ”，运力高达8465 的集装箱船，在挂靠首个美国港口休斯顿（）时，偏离航道发生搁浅事件。同时我们注意到“ ”轮曾经挂靠国内多个主要港口：香港、深圳蛇口，宁波，上海。

赔550万美元。马士基因提前解约被合作伙伴告上法院。

据报道称，马士基正在优化旗下船舶的挂靠港口，将从2020年5月1日起，不再挂靠码旗下位于纽约史坦顿岛（ ）的码头，转而挂靠码头公司（ ）运营的位于新泽西州的伊丽莎白港。

然而马士基提前终止合作的这一举动，遭到了码头运营商的起诉。马士基方面表示，愿意支付550万美元的和解金，其中包括210万美元的提前解约费和追加对价（ ）340万美元。

疫情冲击下，多国出现货币严重贬值，外贸收款风险凸显。

当所有人都在关注确诊人数和口罩时，一个由疫情引发的多米诺骨牌效应正在全球经济中发生，多个原本经济就脆弱的国家，在疫情之下商业受阻，经济崩盘进而货币疯狂贬值。有的国家已经接受为了生命放弃经济，有的国家已经从国家层面确定债务违约，有的国家货币疯狂贬值收货人屡屡出现弃货。。。近期外贸货代企业需要特别关注，以提前应对这些国家出现的收款风险。

据悉，新加坡从4月7日开始实施关停工作场所和学校等一系列“断路器”措施，最初有效期限为为1个月，直到5月4日。4月21日，新加坡总理李显龙宣布，将“断路器”措施延长一个月至6月1日。同时，新加坡将关闭更多工作场所，只有非常必要遇阻的行业才可以正常营业。

以上就是本期搜航周报的全部内容了，搜航小编再次祝大家周末快乐。

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（此处已添加圈子卡片口罩，请到今日头条客户端查看）口罩遇阻大量出。