预借提单签发要什么条件？

预借提单

预借提单是指由于信用证规定的装运期和交单结汇期已到，货主因故未能及时备妥货物或尚未装船完毕的，或由于船公司的原因船舶未能在装运期内到港装船，应托运人要求而由承运人或其代理人提前签发的已装船提单。

简而言之，就是指提单在货物尚未全部装船时，或者货物虽然已经由承运人接管但尚未开始装船的情况下签发。

预借提单所产生的一切责任均由提单签发人承担。

预借提单签发条件

预借提单签发条件如下：

在现代国际贸易中，采用跟单信用证方式付款是最常见、最主要的支付方式。在采用这种付款方式的 情形下，开证银行应买方的请求开出的信用证对货物的装运期限、信用证的有效期和交单日期都作了十分明确的规定，卖方只有在完全按照信用证的规定向议付银行提交所需单证后，方能顺利结汇。其中，卖方所提交的提单必须是已装船提单，否则不能结汇。但在实践中，由于种种主、客观方面的原因，经常会遇到下述两种情况：

（1）眼看信用证的有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕，如果卖方等到货物装船完毕，再凭承运人开出的已装船提单去议付银行结汇，则肯定会超过信用证所规定的结汇期，议付银行会以此为由而拒绝结汇。

（2）货物实际装船完毕的日期迟于信用证规定的装船期限，如果承运人以该日期作为提单签发的日期，议付银行也肯定会以单证不符（提单在签发日期上与信用证的规定不相符）为由而拒绝卖方的结汇请求。

在上述两种情况下，因不能在信用证规定的期限内获取已装船提单而担心结汇受阻的卖方，肯定会焦灼不安。有些卖方遇到这种情况时往往会和承运人协商对策，进而分别采取下述两种方法：

（1）在货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，承运人应托运人的请求即时签发提单，该提单签发日期早于货物实际装船完毕的日期，是谓预借提单。

（2）承运人在货物装船完毕后，签发提单时，应托运人请求，将提单签发日期提前至信用证规定的装船日期，是谓倒签提单。

显然，预借提单和倒签提单的共同之处在于提单上载明的签发日期（货物装船日期）与货物实际装船完毕的日期不符，前一个日期是为了满足卖方顺利结汇的需要而虚构的，并且早于后一个日期；预借提单和倒签提单的不同之处在于，被预借的提单是在货物装船日期签发的，被倒签的提单则是在货物实际装船完毕时签发的。两种行为实施时间不同，但它们产生的法律后果是相同的。

预借提单风险

预借提单风险如下：

预借提单，简单说就是还没有开船，甚至货还没有生产完成/交到船公司指定仓库，先把提单从船公司“借”出来。

对进口方最大的风险就是，船到港后什么都收不到。（因为提单是“借”的，货物根本就没上船）或者实际收到货物的时候，比实际的提单日期晚了很长时间。

如果出口方串通船公司蓄意欺骗的话，进口方是很难避免的。可以要求客户发货后，立即提供相关的装柜证明（装箱照片等）、根据出口方提供的提单复印件显示的提单号码，向船公司查询相关的详细信息。如果发现有问题，立即通知银行暂停结汇，并联系船公司取得书面的说明，以作为拒付的证据。

希望对你有帮助。