共同海损详解（超详细）

共同海损

共同海损,是指在同一海上航程中,当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度。 [1]

共同海损的完整概念应由三部分内容组成,即共同海损行为、共同海损行为造成的损失和对该损失的处理原则。

年《约克一安特卫普规则》中的

三条包括了上述内容规则指明了采取共同海损行为的目的,规定了该行为成立的条件是产生和确定共同海损损失的前提规则规定了承担共同海损行为的原则规则是区分共同海损和单独海损的原则标准,划定了属于共同海损的范围。

他们之间相互关联,共同构成了共同海损的完整概念。

共同海损是全部损失吗

海损（average）分为全部损失和部分损失。

其中全部损失又包括实际全损和推定全损。

部分损失分为共同海损（general average）和单独海损（particular average）。

共同海损的案例分析

共同海损的案例如下：

一条载货船从大连港出发驶往日本，在航行途中货船起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。

火扑灭后，主机受损无法航行。

船长雇用拖轮将货船拖回大连修理，检修后重新将货物运往日本。

此次事故造成损失如下：

（1）5000箱货物被火烧毁。

（2）2500箱货物因灌水灭火受到损失。

（3）主机和部分甲板被烧坏。

（4）拖船费。

（5）额外增加的燃料费。 问：上述损失哪些属共同海损？哪些属单独海损？为什么？损失如何处理？

共同海损的案例分析如下：

1、单独海损的是：5000箱货物被火烧毁；主机和部分甲板烧坏

2、2500箱货物因灌水灭火受到损失；拖船费；额外增加的燃料费

3、共同海损是指，为了避免损失的扩大，人为的造成一定的损失。因此本案例中只要是为了灭火而导致的另外损失都属于共同海损 共同海损由所有的货主按比例共同承担；单独海损只能由该货主独自承担

希望对你有帮助。