口岸分类及发展详解

口岸

口岸是指经国家批准对外开放，供中外籍人员、货物、交通工具和国际包裹邮件出入国（关）境的港口、机场、边境铁（公）路车站、通道，以及经国家批准，可以与境外开展直达运输的内陆铁（公）路车站等。

口岸的分类

口岸按开放程度分为一类口岸和二类口岸。一类口岸是指允许中国籍和外国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国（关、边）境的海（河）、空客货口岸（国家另有规定的除外）；
 

二类口岸是指允许中国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国（关、边）境的海（河）、空客货口岸，以及允许毗邻国家双边人员、货物、物品和交通工具直接出入国（关、边）境的铁路车站，界河港口和跨境公路通道。
 

口岸是如何产生跟发展的

现代意义上的口岸虽然仍延续古代边境“关卡”的职能，但主要作用是发展国际贸易和国际交往，促进世界和平。
 

世界上早期的国际贸易主要依靠海上运输。
 

随着早期海运的发展，地中海沿岸率先出现了一些对外贸易港口。
 

约于公元前2700年，腓尼基人就在地中海东岸兴建了西顿港和提尔港（在今黎巴嫩）。
 

此后，在非洲北岸建有著名的迦太基港（在今突尼斯）。
 

古希腊时代在摩尼契亚半岛西侧兴建了比雷克斯港。
 

马其顿王亚历山大于公元前332年在埃及北岸兴建了亚历山大港。
 

罗马时代在台伯河口兴建了奥斯蒂亚港（在今意大利）。 　
　

中国在汉代建立了广州港，同东南亚和印度洋沿岸各国通商。
 

后来相继建立了杭州港、温州港、泉州港和登州港等对外贸易港口。
 

到唐代，兴建了明州港（今宁波港）和扬州港。
 

由明州港可直通日本；扬州港处于大运河和长江的交汇点，为当时水陆交通枢纽。
 

宋元时期，又建立了福州港、厦门港和上海港等对外贸易港口。
 

无论是在西方还是在东方各国的口岸史上，海港口岸都是先于航空口岸和陆路口岸之前产生的。
 

随着英国的第一条铁路于1825年建成并正式通车和1918年6月8日伦敦—巴黎航空定期国际邮政运输的开通，世界各国陆续在国际航空、国际陆路联运、边境贸易地设置空运口岸和陆运口岸。
 

目前，世界上有港口水运口岸2000多个，空运和陆运口岸1500多个。这些口岸有力地促进了世界各国客货运输和世界经济大循环的发展。 　
 

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